admin

9-09-2013, 21:24, Комментариев: 3, Просмотров: 15 745, Категория Техника


Сверхзвуковой бомбардировщик "Белый лебедь" (Ту-160)

Сверхзвуковой российский бомбардировщик Белый лебедь (Ту-160)
 
 Ту-160
 

Ту-160 сверхзвуковой стратегический бомбардировщик (по классификации НАТО "Блэк Джек”) был разработан в конструкторском бюро Туполева совместно с Казанским авиационно-производственным объединением имени С. П. Горбунова в Татарстане с 1980 по 1992 год.

Первый полет бомбардировщика был осуществлен в декабре 1981 год, а в апреле 1987 года самолет Ту-160 был принят на вооружение.  По некоторым данным всего построено 35 самолетов, но в настоящее время эксплуатируются всего 16 самолетов, остальные экземпляры – выведены из строя.
 
Ту-160

Самолет имеет боевой радиус  6 000 км (без дозаправки в воздухе), а практический потолок 16 000 м. Максимальная скорость полета составляет 2000 км на большой высоте и 1030 км на малой высоте.
Ту-160 получил название - Белый Лебедь благодаря своей маневренности и белой специальной окраске.
Основное боевое назначение самолета  - доставка ядерных и обычных бомб и ракет в глубинные континентальные театры военных действий.
 
 Ту-160

Самолет является всепогодным, с не ограниченными возможностями день-ночь и может эксплуатироваться и решать боевые задачи во всех географических широтах.
Двигатели Ту-160 установлены в два ряда под  крыльями. Воздухозаборники имеют вертикальные клапаны - крылья.
Система силовой установки самолета включает четыре двигателя ТРДД - НК-32, каждый из которых обеспечивает максимальную тягу 25 000 кг.
Бомбардировщик имеет систему дозаправки в воздухе. В нерабочем положении зонд заправки убирается в носовую часть фюзеляжа перед кабиной пилота.
Самолет берет на борт 150 000 кг топлива.
 
 Ту-160
 

Ту-160 внешне похож на  American B-1B, но он был создан после создания B1-B.
Ту-160, сегодня  самый современный тяжелый бомбардировщик России.  Это 267 тонный самолет, который может перевозить до 40 тонн бомб и ракет.
Он был создан главным образом для доставки крылатых ракет. Отмечая успех применения B-1 в Афганистане и Ираке со смарт-бомбами, в Ту-160 были внесены  изменения, что бы он мог так же применять это оружие, но без ущерба возможности применения крылатых ракет.
К 2020 году, ВВС России получат более 10 модернизированных Ту-160. По официальным данным, в настоящее время в России, по крайней мере, 16 экземпляров бомбардировщиков  Ту-160 эксплуатируются.
Есть планы увеличить их число до 30.
Ту-160 является сверхзвуковым, с изменяемой геометрией крыла, тяжелым бомбардировщиком, предназначенным для удара по стратегическим целям ядерными и обычными боеприпасами на глубоко континентальных театрах военных действий. Модернизированная версия называется Ту-160М, имеет новую систему вооружений, улучшенную электронику и авионику, которая удваивает боевую эффективность.  Самолет оснащен высоко компьютеризированной системой авионики, которая  включает в себя  интегрированную систему  прицеливания, систему навигации и управления полетом, электронную систему контрмер от обнаружения радарами.
 
 Ту-160

Технические характеристики Ту-160:

Экипаж: 4 человека
Длина самолета: 54,1 м
Размах крыла: 55,7/50,7/35,6 м
Высота: 13,1 м
Площадь крыла: 232 м²
Масса пустого самолета: 110 000 кг
Нормальная взлётная масса:  267 600 кг
Максимальная взлетная масса:  275 000 кг
Двигатели: 4 × ТРДДФ НК-32
Тяга максимальная: 4 × 18000 кгс
Тяга на форсаже: 4 × 25000 кгс
Масса топлива, кг 148000
 
Ту-160

Лётные характеристики стратегического бомбардировщика Ту-160:

Максимальная скорость на высоте:  2230 км/ч (1,87М)
Крейсерская скорость: 917 км/ч (0,77 М)
Максимальная дальность полета без дозаправки: 13950 км
Практическая дальность полета без дозаправки: 12300 км
Боевой радиус: 6000 км
Продолжительность полёта: 25 ч
Практический потолок: 15 000
Скороподъёмность: 4400 м/мин
Длина разбега 900 м
Длинна пробега 2000 м
Нагрузка на крыло:
        при максимальной взлётной массе: 1185 кг/м²
        при нормальной взлётной массе: 1150 кг/м²
 Тяговооружённость:
        при максимальной взлётной массе: 0,37
        при нормальной взлётной массе: 0,36
 

Комментарии